大众汽车思科VPN事件曝光，车企网络安全漏洞如何威胁全球车主？

一则关于大众汽车与思科（Cisco）VPN系统漏洞的新闻在科技圈和汽车行业引发广泛关注，据多方安全机构披露，大众汽车部分海外分支机构曾使用思科旗下的企业级虚拟专用网络（VPN）设备进行远程办公和车辆数据传输，而这些设备被发现存在严重安全漏洞，可能让黑客绕过认证机制，直接访问内部系统，甚至远程控制部分联网车型。

这起事件不仅暴露了汽车制造商在数字化转型中的脆弱性,也再次敲响了智能网联汽车时代“网络安全即行车安全”的警钟。

具体来看,该漏洞源自思科某款老旧型号的ASA防火墙设备，其默认配置中存在身份验证绕过问题（CVE-2023-27769），攻击者无需复杂技术即可通过构造特定请求包，获得对后台管理界面的访问权限，大众汽车当时在德国、法国和美国的部分工厂及研发部门部署了这类设备，用于员工远程接入企业内网，一旦被攻破，黑客不仅可以窃取整车设计图纸、生产计划、供应链信息，更可怕的是——若这些系统与车辆远程诊断或OTA升级模块存在接口连接，就可能成为入侵智能汽车的跳板。

这不是危言耸听,早在2015年，黑客就曾通过远程攻击一辆Jeep Cherokee的娱乐系统，实现对其方向盘、刹车和油门的远程控制，此后，各大车企纷纷加强网络安全防护，但此次大众汽车的案例说明：即便拥有成熟的信息安全团队，一旦忽视底层硬件的安全更新，仍可能沦为“数字靶子”。

更令人担忧的是,大众汽车作为全球销量前三的车企，其旗下品牌如奥迪、保时捷、斯柯达等均共享部分IT基础设施，这意味着，一个设备的漏洞可能波及整个集团生态，大众已确认受影响的设备数量为47台，并向思科官方提交了漏洞报告，思科方面表示，已发布紧急补丁，建议所有用户立即升级固件版本至16.12.2及以上。

对于普通车主而言,这一事件提醒我们：未来的汽车不仅是交通工具，更是移动的数据终端，车企必须将网络安全视为产品开发的核心环节，而非事后补救，消费者也应关注自家车辆是否支持定期安全更新，避免使用来源不明的第三方APP或连接不安全的Wi-Fi网络。

值得肯定的是,大众已在事件发生后启动全面安全审计，并承诺在未来两年内完成全部旧设备的替换，这场风波或许将成为行业洗牌的起点——谁真正把“车机安全”放在第一位，谁才能赢得下一个十年的信任红利。

作为自媒体作者,我认为，车企不应再把网络安全当成技术问题，而应将其上升到战略高度，毕竟，当你的车可以被远程操控时，安全不再是代码，而是生命。

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